近年来随着科技的日益发展，工业技术也在迅猛提高。同样，我公司的客户群体对于斗式提升机的要求也越来越严格，下面小编就从斗式提升机的结构和以后的改进方面给大家介绍一下，希望新老客户能对斗式提升机有个正确的了解。
斗式提升机的主要结构的部件包括以下几部分：驱动轮（头轮）、从动轮（尾轮）、壳体、牵引件（畚斗带或链条）、畚斗、驱动装置、止逆装置、监测装置、张紧装置。本文我们主要讨论的是针对粮食行业中的斗式提升机（带式传动）两个主要部件的驱动轮、从动轮的结构分析及优化。
1、驱动轮结构分析
斗式提升机的产量要求不断增大后，斗式提升机的内部物料循环量增大，线速度较之以前有了很大的提高（目前较为普遍使用的线速度在2.0～4.0m/s之间）。为提升单次物料运力，畚斗采用适宜高速运行中装满率高的浅型宽畚斗，甚至采用双排列浅型宽畚斗结构形式，致使驱动轮宽度尺寸较大；由公式Ｖ（线速度）＝Ｌ（周长）×ｎ（转速）６０可知，驱动轮设计在满足线速度要求的同时，亦保证设备使用的安全性和稳定性，显然线速度为相对恒定值，驱动轮直径越大，转速越慢，驱动轴承受的扭矩越大。
驱动轮的传统结构为全封闭的结构，全滚面附胶。主要由驱动轴、滚面、腹板、附胶面层组成，使用此结构形式斗式提升机的企业往往面临附胶面磨损程度不同，出现个别部位附胶面磨损异常严重的问题。随着设备高度的增加，设备型号增大，驱动轮所承受的压力、摩擦力、扭矩均随之增加，相应的负面影响愈加明显。面对附胶磨损严重的驱动轮，通常需将头轮整体卸下，送到专业附胶企业除去原有胶面重新附胶。这样极大影响生产企业正常生产，增加维护成本。
2、从动轮结构的分析
斗式提升机的从动轮常用结构为全封闭结构（同驱动轮），这种结构在过去的十几年中使用较为普遍。主要由从动轴、滚面、腹板组成，从动轮通常不附胶。粮食行业中，保证物料运力的同时亦要保证１％以下的粮粒破碎率。粮粒破碎的主要原因之一是牵引件与从动轮件存有物料，从动轮运转后与牵引件不断碾压积存物料导致粮粒破碎。另外，一旦异物卡在皮带与从动轮之间，会不断损伤皮带，存在着极大的安全隐患。
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